יצרניות כלי רכב אוטונומיים בקליפורניה יידרשו לספק סיוע מקומי לכוחות ההצלה כאשר רכביהם מעורבים בתאונה, נתקעים או מפריעים לפעילותם. חוק חדש שעליו חתם מושל קליפורניה גאווין ניוסם מאפשר גם להטיל על יצרניות כלי רכב אוטונומיים קנס אזרחי של עד 10,000 בגין כל רכב אוטונומי מסחרי שמפריע לפעילותם של כוחות הצלה או רשויות אכיפת החוק במשך יותר מ-30 דקות לאחר שהתבקש סיוע מקומי.
החוק (SB 1246) מחייב את יצרניות הרכב האוטונומי להעמיד "טכנאי אירוע מקומי" שיוכל להגיע לזירה בעקבות תאונה או לפי דרישת גורמי החירום. משרד הרישוי של קליפורניה (DMV) יקבע את פרקי הזמן הסבירים להגעת הטכנאים. במקרה של תקלה מערכתית המשפיעה על צי כלי רכב, היצרניות יידרשו גם להודיע מיד לרשויות המקומיות על מיקומם ומצבם של כלי הרכב ולהזעיק טכנאים כאשר כלי רכב שלא ניתן להשיבם לפעולה מרחוק יוצרים מפגע תעבורתי או מפריעים לפעילות חירום.
החוק מסדיר גם את השליטה מרחוק ברכבים. נהגים המפעילים מרחוק רכב אוטונומי יידרשו להימצא בארה"ב ולהחזיק ברישיון נהיגה אמריקאי תקף. בכלי רכב מסחריים שאין בהם אמצעי שליטה ידניים, המפעילים מרחוק יידרשו להיות מסוגלים להעביר את הרכב למצב ניטרלי כדי לאפשר לכוחות החירום להזיזו, להורות לו לנוע בהתאם להנחיותיהם או להשביתו.
החקיקה באה בעקבות שורת אירועים שבהם כלי רכב אוטונומיים חסמו כבישים, נכנסו לזירות פעילות והפריעו לכוחות הצלה. ביולי האחרון קרא המינהל האמריקאי הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) לתעשיית הרכב האוטונומי להתמודד עם מה שתיארה כדפוס ברור של הפרעה מצד כלי רכב ללא נהג לכוחות אכיפת החוק וההצלה. הדרישות החדשות ייושמו עד ה-1 ביולי 2028. מקור: TechCrunch (מאת Kirsten Korosec).